Posted on

Hoe maken we verduurzamen nog leuker?

Ik kreeg bovenstaande vraag van een vriend die mij graag op de zeepkist wil hebben met mijn duurzaamheidsplannen. “Vertel mij nou eens hoe we naar die stip op jouw horizon gaan komen, pak me bij de hand en neem me mee!”

Eigenlijk wel een heel erg leuke vraag, want ik weet natuurlijk donders goed hoe je met mopperen (spa) en satire (vliegen) mensen aan het denken en retweeten kan krijgen, maar hoe krijg je ze nou zover dat ze net als ik besluiten om de CV-ketel van de muur te schroeven en het dak vol te leggen met zonnepanelen?

Met Nudgen kom je natuurlijk een heel eind, gewoon traplopen zo ontzettend leuk maken dat mensen de naastgelegen roltrap vergeten maar dat zijn toch meer gimmicks dan volksbewegingen.

Nee, ik wil echt een volksbeweging op gang brengen die de voordelen van duurzaam leven zo intens voelt dat ze niet eens meer over het alternatief (fossiel) na wil denken. En om die volksbeweging op gang te brengen ga ik twee drietrapsraketten lanceren

1) De Oud zuid Vespa-jeugd mobiliseren. Want als die hipsters om zijn hobbelt de rest van Nederland er achter aan

2) Ondernemers uitdagen om puur uit eigen gewin voor duurzaam te gaan

Oud Zuid Vespa-Jeugd

Ik kwam op dat idee toen ik een paar weken terug aan een gracht in Amsterdam zat en enerzijds door stinkende busjes en rondvaartboten getrakteerd werd op dieselroet, geluid en walm en anderzijds talloze Tesla-taxi’s, electrische rondvaartboten en electrische vrachtwagens. Eigenlijk was ik aangenaam verrast door wat er allemaal al kan en hoe spectaculair de resultaten zijn.

En wat me nog het meest trof was dat in Amsterdam de Vespa hipsterscooters nu de grootste vervuilers zijn. Ik weet uit betrouwbare kring wat die dingen kosten, en dat is dus meer dan een state of the art e-scooter. Volgens de hipsters in kwestie is het Vespa-geluid, windscherm, rekje achterop en vierkante spiegel absoluut noodzakelijk om geaccepteerd te worden in het circuit. En dit is de fine Fleur van onze toekomstige leiders en ondernemers. Je zou denken dat duurzaam denken daar toch op z’n minst af en toe op tafel komt, of op school behandeld wordt. Waarom rijden ze dan toch op die mobiele fijnstoffabrieken? Hoe moeilijk kan het zijn om die paar honderd jongeren van hun sociaal opgelegde milieuterrorisme af te houden?

A)  Ik wil de wethouder milieuzaken Pieter Lintjens om tafel om heel Amsterdam binnen de rondweg tot een specifieke milieuzone te verklaren: op 1 januari 2018 worden fossiele tweewielers verboden en in 2020 alle fossiele scooters, inclusief brommobielen. Wethouders kunnen dat. 

B) Amsterdam koopt 10 topkwaliteit e-scooters (Model Vespa) en deelt die willekeurig uit aan 16 jarigen in de postcoderoos van Oud Zuid. Enige voorwaarde om de scooter te krijgen is dat je een jaar meedoet aan de nieuwe realitiesoap…

  
C) So you think you can change? Waarin de zojuist geworven ambassadeurs een jaar regio 020 rondrijden om zoveel mogelijk van hun leeftijdsgenoten te overtuigen om hun brommers in te ruilen voor e-Scooters. Degene die de meeste milieuwinst haalt wint een grote prijs. Een 10 jaar oude tweetaktbrommer van de weg halen levert natuurlijk meer punten op dan een gloednieuwe viertakt scooter.

Zo, dat was de jeugd, want je kan natuurlijk wel CEO’s een weekje een Tesla kado doen om ze uit hun SUV’s te lokken en daar mooie TV over maken maar je moet natuurlijk hun KINDEREN overhalen realiseerde ik me.

Ondernemers uitdagen zakelijke keuzes te maken

Ik ben deze week een eigen bedrijf begonnen in duurzaamheidsadvies en al na 5 dagen kwam ik bij ondernemers over de vloer. Die kon ik vol enthousiasme vertellen wat duurzaamheid voor mij betekent :

– verstandige businesscases voor de middellange termijn

– op pensioenleeftijd geen energielasten meer

– meer comfort voor een lagere prijs

– investeren in de lokale economie in plaats van een cheque van €150 per maand die je nu nog aan Shell en Exxon Mobile geeft maar na 2020 rechtstreeks aan Poetin.

….. de stilte die ik dan laat vallen heeft al alle drie de keren geleid tot de vraag om te gaan helpen om hun bedrijf echt duurzaam te gaan maken.

Geen geitenwollen sokken, niet de verwarming op 18, geen donkere etalages. Meer, beter, goedkoper en geld in de lokale economie, dat wordt mijn visitekaartje en het werkt.

Na 1 week zelfstandig ondernemen loop ik te flipperen als een in XTC-gedoopte stuiterbal…. dit is wat ik ga doen en niemand houdt me tegen!

So you think you can change me? Yes I can!
Lars Boelen

  

Posted on

BStriker in het nieuws

 
(Vertaling van vandaag verschenen interview in InfoNegocios, een Argentijnse krant)

vrijdag 11 september 2015
Sergio Emanuel Cusmai (CEO van BStriker International BV)
“Na mijn tijd bij Nimbuzz ging ik terug naar mijn roots, het testen van software, en ik vroeg me af wat de volgende ontwikkeling zou kunnen zijn in een markt waar de vraag naar meer stabiele software nog steeds toeneemt. Toen begon ik BStriker, om de industrie te helpen om meer gebreken in software op te sporen. Uiteindelijk hebben we een platform ontwikkeld dat u begeleidt bij testen volgens standaarden die in professionele testprocessen gelden, terwijl we het testproces zelf zo flexibel mogelijk hebben gehouden. We sluiten aan op de grootste en bekendste software testtools . Het is de bedoeling dat we in de toekomst de tester zover weten te ondersteunen dat we automatisch defecten aan de systemen weten op te sporen”, zegt Sergio , CEO van BStriker .

BStriker International BV is gevestigd in Nederland, maar richt zich op de hele wereld met haar testoplossingen.

Posted on

Non stop renewable that would end the nuclear debate

The IPCC proved this week that mankind is changing earth’s climate at an alarming rate. Greenhouse gases are the culprit. We need to act really really fast if we want to have a chance of staying within 2 degrees temperature rise compared to pre-industrial times.

“Wind power and solar are going to save us” was my state of mind for years. Especially PV is becoming so cheep so fast that it is inevitable that it will become a serious source of electricity in our lifetime. Wind and sun have some very important drawbacks that make them unsuitable to run a whole modern society on:
– the energy is available intermittently : PV doesn’t work at night and in the winter, wind is predictable but not always there
– the solutions are very dispersed, you need vast amounts of area to gather significant amounts of energy
– suitable storage solutions (power2gas and flow batteries) are a long way down the road

So I have come to the conclusion that we need yet another source of electricity. Nuclear has crossed my mind I must admit because it solves a couple of important issues:
– very energy dense
– very high load factor (hours running/hours in 1 year)
I got enthusiastic about 4th generation reactors: Liquid Fluoride Thorium Reactor. Only problem, it’s fantasy technology, nobody had got it working and nobody has plans to go that way. Older reactors running on Uranium are not feasible because there is not enough Uranium ore available.

That was a long introduction to get to what I came across today: Plant-e (pronounce – plenty). A Dutch startup/spinoff from Wageningen University.
They discovered that soil microbes excrete electrons as part of their metabolism. The electrons are a real waste product for them. If you are able to collect these electrons, run ‘m through a bulb and return them to the soil you have a sustainable, unstopable, vast amount of “free” electricity. The microbes only stop when it freezes, but huge wetlands (rice fields) never freeze and could deliver enormous amounts of energy. The facts look something like this :
* 280 MWh/ hectare / year
* 3-5 years until hectare scale size
* original function of soil remains in tact : pasture land, wetland, rice fields
* electricity gathering with long pipes buried in the wet soil (no figures on density yet).
* The low energy density is not really an issue here because of this fact because the energy is removed as a bonus from the land use, it’s not the main “task” of the land

The main question is what the cost price per hectare will be. The electricity it gives of would be worth $15000 a year (@ 5ct/kWH). So if you require a 7 year payback time you have a $100.000 budget. I believe the electrodes will be placed in the form of pipes.

At this moment I am cautiously optimistic that this could actually work. It would deliver base load electricity in parts of the world where reliable energy is now not available and truly sustainable. Question: How are we going to help them get the first hectares up and running as they’re only testing small patches now? If this actually works it needs industrial style upscaling ASAP.

Sources:

IMG_4059-1.PNG

Posted on

Contactloos betalen? Zakkenrollersdroom!

Vanmorgen was het ineens zo ver. Ik had afgelopen maand een nieuwe ABNAMRO-bankpas gehad met het contactloos NFC-logo (dat WiFi-symbooltje hierboven), maar ja, banken geven wel vaker nieuwe passen uit met nieuwe logo’s er op. Ik had er geen aandacht aan geschonken, ik ging dat toch niet doen, contactloos betalen, niks voor mij!

Ik stond bij mijn visboer, om ECHTE wilde zalm te kopen, en vroeg of ik kon pinnen. Da’s best handig dat dat op de markt kan tegenwoordig. “17 euro” zegt ie, dus ik geef mijn bankpas, en hij geeft hem direct terug. “‘t is al klaar” zegt ‘ie.
Kent u die droom, dat je midden op een openbare plek plotseling in je nakie blijkt te staan? Zo voelde ik me, ik keek wild om me heen om te zien of iemand me raar aankeek. “HOEZO HET IS AL KLAAR?”. De marktkoopman wees trots op zijn logo-bordje voor contactloos betalen en begon te vertellen over zijn nieuwe pinapparaat. Ik knikte schuchter, me ontzettend onnozel voelend dat ik dit compleet gemist had, maar meer nog omdat ik helemaal geen controle over de transactie had gehad. Ik frommelde mijn pas terug en ging brood halen.

Bij de bakker kwam ik bij mijn positieven. Ik was zojuist gerold door een marktkoopman! Gelukkig had ik mijn vis en was dit te goeder trouw, maar het enige dat hij hoefde doen was de pas in de buurt van zijn pinapparaat houden voor de transactie die daardoor van mijn rekening afgeschreven was. Dat kon toch niet waar zijn?

Ik terug, met kleren en al aan, met de drang dit tot de bodem uit te zoeken. Ik zeg “hoi, nog effe over dat contactloos betalen, wat moest je eigenlijk intoetsen?” Hij antwoordde trots met een grote smile : “niks, alleen het bedrag”. Ik vroeg : “Je hoefde niet mijn pasnummer of zo te weten?” …Nope!

Tijd voor testen : Ik gaf hem mijn portemonnee en vroeg hem een euro af te schrijven. Dat lukt niet, want ik heb een Secrid pashouder, van aluminium, die houdt NFC-radiosignalen tegen:
20140531-120732-43652328.jpg

Opluchting, ik was voorlopig safe! Toen hield de marktkoopman zijn leren beurs (5cm dik, het gaat hem goed!) bij het apparaat. “Oeps” zegt ie, “ja, kijk eens, het is gewoon afgeschreven”. Toen keek hij opeens veel minder blij.

Ik twitterde dit onmiddelijk naar de ABN-Amro die er blijkbaar een team voor klaar hebben zitten:

20140531-121048-43848455.jpg

Overdenkingen:
* Je hebt als consument NUL controle over de betaling, geen OK knop, NIKS!
* Hoezo “we kunnen een nieuwe pas zonder NFC toesturen”, ABN-Amro moet dit OPT-IN maken, niet OPT-OUT.
* Dit is de ultieme Zakkenrollersdroom, radio ontvangerantenne tussen de vingers, pinapparaat in de binnenzak en maar met je hand op 2 cm afstand langs de kontzakken van alle heren.
* Nederlands topproduct maker Secrid gaat heel veel NFC-veilige portemonnees verkopen
* Ondernemers moeten op zijn minst de klant informeren dat ze a) contactloos gaan afrekenen en b) de consument het af te boeken bedrag eerst tonen op hun pinapparaat.

Mensen, wees alsjeblieft voorzichtig met je NFC-pinpassen! Bewaar ze in een metalen doosje. Ik ben normaal enorm skeptisch over aluminium-hoedje-types, maar in dit geval heb ik het echt proefondervindelijk vastgesteld dat het nodig is!

20140531-121429-44069837.jpg

PS. @m_gelden meldde: je moet wel geautoriseerd merchant zijn om geld te kunnen ontvangen. Bedrag is beperkt en bij fraude krijg je direct geld terug.

Ik weet echter niet hoe streng de acceptatievoorwaarden voor een NFC pinautomaat zijn of blijven. Blijkbaar is de ambulante handel als eerste overgeschakeld, dat is nou niet de doorsnee gerenommeerde Hofleverancier of Wereldwijde Hamburgerketen. En fraude aantonen lijkt me extreem moeilijk : geen braak, geen diefstal, geen getuigen, niks.

PPS. NFC staat voor “near field communication” of wel nabijheids communicatie, een techniek om op enkele centimeters informatie uit te wisselen. Veel bankpassen hebben zo’n chip, evenals veel nieuwe mobieltjes. Wat en hoe er uitgewisseld wordt is aan de gebruikers (banken, winkeliers, telecomoperators) en er is een heftige strijd gaande wie gaat winnen, de banken of de telecomoperators. Je ziet daarom dat OPT-out (je moet actief zeggen dat je iets NIET wilt, zoals bij de NEE-NEE stickers) gekozen wordt door sommige banken om maar marktaandeel te winnen……over de hoofden van de klanten heen denk ik dan.

Vervolg op dit stuk

RTL-Z lezers zijn misschien geïnteresseerd in dit stuk:
Nu goedkoop instappen op succesvolle Nederlandse testsoftware startup BStriker

TwitterVolgen

Posted on

Fix for Renault Carminat Bluetooth issue with Samsung phones

This has been killing me for over a year now : My Renault Laguna built in Carminat Radio is extremely picky on how and when it will connect with my Samsung S3. If my wife jumps into my car with here iPhone (streaming music over wifi to the AirPort Express when she was inside)  the Carminat will happily connect and continue the same song automatically it was playing inside (under while the iPhone switched from wifi to 3G).

NOT SO WITH A SAMSUNG

If I accidentally forget to enable bluetooth on the S3 before booting the car the Carminat will keep “searching” for my phone. If I then enable bluetooth the Carminat will go searching for “nomadic devices”(whatever that may be).  At this point the whole bluetooth configuration menu gets locked, and I have to accept that this ride will be “handsfree” free.

I came across a tip that fixes the issue: “Bluetooth Phonebook” from Android-rsap.com somehow modifies bluetooth communication setup in such a way that the described issues disappear. I bought the app for $1,50 and lo and behold! It works.

I can now start the car, take my phone, enable bluetooth, and a playing song will continue, but now from the car speakers. I still don’t get the title of the current song on my radio, but the iPhone also doesn’t master this technological challenge.

One happy camper!

And Renault, you really really need to start supporting the largest phone maker in the world!

Android Bluetooth Renault