Een ongemakkelijke waarheid over windmolens?

Weert 25-01-2018 – Trouw schreef van de week een stuk over windmolens, dat die duurzaam moeten en zo want anders laat maar.  Ja windmolens zijn gemaakt van materiaal want het zijn dingen. En ja er zitten ook materialen tussen die best wat duurzamer kunnen. Maar dat geldt ook voor iPhones, tandenborstels, steenkoolcentrales, vliegtuigen en krantenpapier. Ik schreef in 2013 al een blog over het bullshitverhaal van de gifmeren in China. Ik herhaal het hier, met als toevoeging dat de grootste windmolenbouwer van de wereld Vestas geen “Rare Earth” gebruikt in z’n generatoren. Enjoy.

=======================

U bent van mij gewend dat ik op de mooie en minder mooie kanten van duurzame energie in ga. “Wind op zee” is een stokpaardje van mij en ik schrok me dan ook een hoedje toen ik gisteren dit artikel onder ogen kreeg:

De-neodymium-industrie-in-Baotou-th

De dodelijke keerzijde van windenergie
Met daarin teksten als “(in China worden) de kostbare zeldzame grondstoffen gevonden” en “een meer dan 120 km² grote poel van borrelend giftig afval”

Wat is er aan de hand?
Duurzame auto’s en windmolens zitten volgens het artikel tjokvol supermagneten gemaakt van Neodymium. En Neodymium is een zogenaamde “zeldzame aarde” (rare earth in het engels). En de winning is volgens het artikel alleen mogelijk in Binnen-Mongolië, alwaar de hel op aarde is gecreëerd om alle treehuggers van de wereld aan hun portie Nyodimium-magneten te helpen die ze nodig hebben in hun Priussen en Windmolens. De winning is extreem vervuilend, er moeten afgedankte zuren en zware metalen (waaronder o.a. uranium) gedumpt worden en het mijnstof zorgt er voor een dodelijke leefomgeving waarin de levensverwachting dramatisch gedaald is.

Tot zover de samenvatting van dit verhaal op o.a. Fibronot.nl (hofleverancier van klimaat scepticisme en ander ongerief).

Een stapje naar achteren
Je schrikt je een ongeluk als je dat leest, want ja, ik ben van de Tesla en de Prius en windmolens en zo. Dus ik moet me dit wel aantrekken. Ik ga de wereld niet beter achterlaten voor mijn kinderen en ondertussen de Binnen-Mongolen laten creperen. En zoals zo vaak is dat ook helemaal niet nodig, als je even 2 keer adem hebt gehaald, een stapje naar achteren hebt gedaan en het grotere plaatje hebt bekeken.

Want wat zijn de feiten?
Het valt allemaal wel mee met die Neodymium magneten. De wereldproductie van dit metaal is ongeveer 7.000.000 kilo per jaar.

De bronnen spreken elkaar erg tegen trouwens, maar ik hou de laagste maar even aan:
7.000.000 kilo (elementen database)
21.000.000 kilo (metals about)
80.000.000 kilo (alle rare earth : beleggings site)

In een  Prius zit een magneet van 1 kilo, in een windmolen een van 250 kilo. Een magneet bestaat echter maar voor 11% uit Neodymium (de rest is ijzer en borium : Nd2Fe14B) . Dus als we wereldwijd elk jaar een miljoen Priussen bouwen en 10.000 windmolen dan is daar 11% x 3.500.000 =  385.000 kilo Neodymium voor nodig, 5,5% van de wereldproductie. De rest zit in gekleurd glas, harde schijfkoppen, MRI-scanners en kinderspeelgoed.

speelgoed

Dat stinkende meer van 120 vierkante kilometer dan? Dat meet 2,5 x 2,5 kilometer (gemeten met Google Earth). Dat is iets meer dan 6 vierkante kilometer, nog steeds erg groot voor een gifpoel, maar wel 20x zo klein als volgens de bangmakers. Dus die 120 vierkante kilometer gifmeer van hierboven is eigenlijk 6km2 x 5,5% = 330.000 vierkante meter groot als ze alleen magneetmetaal zouden winnen, een poel van 575×575 meter, groot genoeg om morgen actie op te ondernemen, maar geen zee!

En die arme Mongolen dan?
Tja, dat Neodymium blijkt helemaal niet zo zeldzaam als de naam doet vermoeden. En het kost maar 100 euro per kilo. En er is zat van. Alleen de Chinese overheid staat toe dat een stel maffiose mijnbouwdirecteuren alle niet bestaande milieuregels overtreden die China ooit bedacht heeft, en er dus mee weg komen om op de meest gore en primitieve en daarmee winstgevendste manier de metalen te winnen.

Om een idee te krijgen van hoe vies en gevaarlijk werk deze mensen doen moet je eens naar dit filmpje kijken en dan moet je  weten dat het poeder giftig is, en de stroom waarmee de magneten gemagnetiseerd worden absoluut dodelijk is (mooie schoentjes). Let ook op alle slecht sluitende machines, roestige pijpen en Neodymiumstof op de handen.

fabrieksarbeider

Als China milieueisen zou stellen dan is het probleem morgen opgelost (op het opruimen van de milieuramp na dan, maar daar heeft China genoeg voor verdiend om dat op te ruimen).

Ik kan me heel goed voorstellen dat er met het bekend worden van dit verhaal strenge Europese regels komen (Max Havelaar Neodymium) die ervoor zorgen dat, voor het tienvoudige waarschijnlijk, Nydymium op een nette manier gedolven wordt, want dat kan makkelijk. Samenvattend : de supergoedkope gore mijnen concurreren schoon Nyodimium uit de markt. Dat kan je de windmolenbouwers absoluut niet aanrekenen.

En als we geen 10.000-den maar miljoen molens gaan bouwen?
Die kunnen prima zonder Nyodimium volgens Siemens, alleen zijn generatoren op basis van supermagneten nu nog goedkoper:

“Generators currently offered use permanent magnets with neodymium and dysprosium elements,” added Stiesdal. “A variant design magnetized with a system not using rare-earth magnets will be available in case of shortage of these rare-earth elements.”

En Tesla?
Daar zit geen Neodymium in, want Tesla gebruikt inductiemotoren (van koper en aluminium).

Ps . bedankt @HugoTeerds en @Kanteldenker voor jullie bijdrages

PPS. De Volkskrant bericht vandaag ook dat het wel meevalt met die zeldzame aardse, alternatieven genoeg:
20131202-162104.jpg

PPS 19-04-2014 : Nog meer goed nieuws: Het Europese research project dat supermagneetloze automotoren ontwikkelt heeft zijn prototype gepresenteerd.
20140419-094750.jpg

(Oorspronkelijk gepubliceerd op mijn oude blog “Stormglas” op 19 november 2013)

Door Lars Boelen

Goed gesprek met een fossiel (revisited)

Gesprek tussen een Fossiel en Lars

Hallo, ik ben Lars, verontrust burger die zijn best doet de wereld beter achter te laten voor zijn kinderen.
Hallo ik ben Fossiel, voorstander van schaliegas, aardolie, steenkool, bruinkool en gashydraten, eigenlijk alles wat je in de fik kan steken om geld mee te verdienen vind ik mooi. Ik word als hoogleraar betaald door de fossiele industrie, of mijn achterban zit zwaar in de industrie of ik ben woordvoerder van gevestigde belangen in de gasindustrie, you get the point…
L: aangenaam!

L : dus je gelooft ook niet in klimaatverandering?
F: nope, allemaal onzin, waarom denk je dat de Noormannen Groenland zo genoemd hebben? Er groeiden daar 1000 jaar geleden palmbomen!
L: OK, nou ja dan weten we in ieder geval van elkaar waar we staan, maar even over dat schaliegas. Waarom wil je dat eigenlijk?
F: we kunnen daar honderd jaar gratis de kachel van laten branden!
L: Wist je dat je medestander minister Kamp heeft laten uitzoeken dat schaliegas maximaal 10 jaar lang 5% van Slochteren gaat leveren.
F: Oh, uhm, maar het gaat wel onze industrie 10-tallen jaren goedkoop gas leveren, net als in de VS…..
L: dus dat schaliegas gaan we gratis weggeven aan de industrie? Maar het ging toch miljarden aan de schatkist bijdragen, hoe zit dat dan?
F: Oh ja, uhm, nou ja, kijk, als we dat gas gratis aan de industrie geven, dan kunnen we de burgers nog 10-tallen jaren de hoofdprijs laten betalen voor Slochters gas, want dat gaat dan langzamer op! (slim hè)
L: Nou! Volgens mij sta ik met 2-0 voor in onze discussie, noem nou eens een goed argument!
F: schaliegas is een schone brandstof, HA, wat zeg je daarvan?
L: je bedoelt dat schaliegas “kolen” verdringt in Amerikaanse electriciteitscentrales?
F: PRECIES! 2-1 zou ik zeggen.
L: Niet zo snel, want waar worden die kolen nu verbrandt omdat ze zo goedkoop te verkrijgen zijn wegens het schaliegassucces?
F: Heu?
L: die kolen worden in jullie nieuwe kolencentrale in Groningen verbrandt en zorgen dus voor MEER CO2 uitstoot ipv minder. Elke kool die niet verbrand wordt in een schaliegasland zoekt de weg van de minste weerstand en zal dus ergens anders verbrand worden. Een uitbreiding van de fosssiele economie leidt 1:1 tot een stijging van de CO2 uitstoot wereldwijd! Ik zeg 3-0 voor mij.
F: uhm ,ja , als je het zo brengt….. Akkoord 3-0. Maar je moet wel toegeven dat de risico’s van het boren enorm klein zijn, dat gezeur over grondwatervervuiling is echt onzin!
L: dus omdat de risico’s van iets laag zijn moeten we het maar gelijk doen? Volgens mij moet je de risico’s afwegen tegen de hele businesscase, en die heb ik net met 3-0 van je gewonnen.
F: je hebt gelijk, je hebt gewonnen.
L: dank je
F: maar je begrijpt wel dat we toch gaan boren omdat wij het geld en de lobbykracht hebben?
L: ja hoor, dat weet ik, maar nu kan ik tenminste wel rustig slapen.
F: LOL, als ik mijn bonus binnen heb, ik ook!

L: Prettig kennis gemaakt te hebben.
F: het was een waar genoegen.

(Eerder gepubliceerd op 27 april 2013, maar gezien de schandalige opening van de RWE/Essent centrale in Groningen deze week nog maar een keer)

Kamp & Arcadis : Wat een minister met ongecontroleerde macht kan

20140114-224249.jpg

Na mijn allereerste investering in een crowdfunded bedrijf dat vanavond succesvol alle kapitaal ophaalde moet ik de gedachten even verzetten naar de politieke realiteit van de dag : “Minister Kamp vraagt Arcadis om uit te zoeken waar er het beste naar schaliegas geboord kan worden.”

Pardon?
Ik ga proberen dit met nul scheldwoorden af te doen, maar dat wordt heeeeeeel moeilijk, want £*^#%% wat flikt Kamp ons nu weer?

Wat vooraf ging
Voorjaar 2013 beloofde Kamp een degelijk rapport over de mogelijkheden van schaliegas in Nederland. Ik heb daar meer dan genoeg over geblogd, omdat ik de NUT EN NOODZAAK VRAAG nergens gesteld zag worden. Het eindresultaat, dat door kritische klankbordgroepleden niet gelezen mocht worden voor publicatie, was dit WC-eendrapport. Onderzoeksbureau Arcadis concludeert hier in dat ALLE risico’s weg geredeneerd kunnen worden. Zelfs ongelukken met radioactief spoelwater zijn met de nodige statistische krachtpatserij plotseling onmogelijk. Afijn, het was ZO bagger dat Kamp beterschap moest beloven en het werk over zou laten doen.

En wat schetst onze verbazing : Kamp geeft datzelfde Arcadis nu opdracht om te gaan kijken waar, onder de voorwaarden geschetst in het door hun zelf geschreven WC-eend rapport, het BESTE naar SCHALIEGAS gezocht kan worden.

Kijk, en dat krijg je dus in een lamgeslagen land, waar een minister met een mijnbouwwet uit Napoleons tijd feitelijk onbeperkte zeggenschap heeft, zonder controle vooraf, over het hele Nederlandse grondgebied en wat zich daaronder bevindt. Hij kan naar eigen goeddunken elk adviesbureau dat zich goed genoeg heeft bruingewerkt in de inner Circle van Shell, NAM, SodM en het old boys netwerk aanwijzen om hem welgevallige resultaten op te leveren, in dit geval : “de beste locaties voor schaliegaswinning”

Fuck you Kamp (oeps, mislukt)!
We gaan EERST de nut en noodzaakdiscussie met elkaar voeren! Met IPCC rapporten over CO2- en methaangevolgen, Europese verdragen over uitstootverlaging en wat al niet meer op tafel.
En dan ga je ontdekken dat wij als 1 van de rijkste landen in de wereld ons helemaal geen nieuwe uitbreiding van de fossiele economie kunnen veroorloven.

Henk, jij en ik gaan zorgen dat we de teringbende die Shell en de NAM hier hebben aangericht opgeruimd wordt. We gaan voor biogas, wind, zon, gratis Duitse stroom en wat al niet meer, klik voor info hierboven op “Fossielvrij” voor mijn gedachten daarover.
We gaan voor duurzaam, dat schaliegas blijft zitten waar het zit, en we gaan daarna samen fijn thee drinken. Met een beetje goede wil ontploft mijn investering, en dan betaal ik!

Nog een prettige avond!

TwitterVolgen

20140114-224910.jpg

World Energy Outlook 2013 – Wat er niet in staat

Vandaag kwam Maria van der Hoeven (van het Internationaal Energie Agentschap) met haar nieuwe World Energy Outlook, editie 2013 . Eén plaatje zegt meer dan 1000 woorden moet ze gedacht hebben, want we worden weer getrakteerd op stapels sheets en plaatjes. Alles wordt in het werk gesteld om aan te tonen dat het Business As Usual is voor de fossiele industrie, maar dat er wel werk aan de winkel is.

Het rapport zelf mag je kopen, voor €120, ondanks dat het IEA volledig betaald wordt met ons belastinggeld. Deze schande laat ik maar even voor wat het is en ik duik meteen in de plaatjes, en wel die op bladzijde 5 van de persvoorlichtingsmap:
20131112-173623.jpg
We hebben namelijk, zo is inmiddels ook bij Maria doorgedrongen, een klimaatprobleem van hier tot de Filippijnen, en om te voorkomen dat de zeeën daar gaan koken is er een soort van consensus aan het ontstaan dat we als wereldgemeenschap moeten zien te voorkomen dat de wereldtemperatuur met meer dan 2 graden stijgt door onze CO2 uitstoot. Het enige wat we daarvoor hoeven te doen is te zorgen dat we ons “koolstofbudget” niet overschrijden. En dat hele verhaal is samengevat in dat plaatje, mooi hè?

Ik vond het ook een mooi plaatje, tot mijn oog viel op “1750-2011”. Wacht eens, dat is alle CO2 die uitgestoten is sinds James Watt de eerste stoommachine maakte! En die gele taartpunt is alle CO2 die Maria, U en ik tot 2035 uit denken te gaan stoten. Vergelijkt ze nou echt alle ooit uitgestoten CO2, de CO2 die wij er in ons leven doorheen jagen én de CO2 die nog in de rest van de geschiedenis verbruikt mag worden in 1 plaatje? Wow, dan mag dat plaatje wel iets meer detail bevatten wat mij betreft, hieronder een poging van mij:
20140417-164512.jpg

Da’s ongemakkelijk hè? Meer dan de helft van alle ooit uit te stoten CO2 is opgestookt in de CV, de kolencentrales, uw vliegvakanties en de SUV van Maria. Onze kinderen scheept ze af met een hoeveelheid die onze ouders in de jaren 50 en 60 gebruikten, en voor hun kinderen breken nieuwe middeleeuwen aan.

Volgens mij zou het WEO-rapport uit 1 A4’tje kunnen bestaan met daarop in chocoladeletters :
Stop burning fossil fuels now!

Echt heel fijn om door zulke beleidsondersteuners van informatie voorzien te worden. Onze regering gebruikt de WEO als basis voor haar beslissingen, het is maar dat u het weet als u vanavond uw kinderen een nachtzoen gaat geven.

TwitterVolgen

Stranded Assets – 1 Steenkool

De kranten staan er deze dagen vol mee, grote mijnbouwbedrijven die stoppen met investeren in uitbreidingen van hun kolenmijnen en exporthavens.

20131103-223657.jpg

Het Internationaal Energie Agentschap (dank je wel Maria) hintte er vorige maand al op: de groei in kolengebruik lijkt te stagneren. Ik blogde eerder heel veel over schaliegas, en dat elke gram kolen die de VS niet verstookte wel ergens anders verbrand wordt maar het begint er nu echt op te lijken dat de wal het schip begint te keren. De smog was deze zomer zo erg in China en India dat ze zelfs daar eisen beginnen te stellen aan centrales, maar:

New power plant emissions limits appear to be impossible for coal plants to meet without carbon-trapping technology that analysts say would be prohibitively expensive — if it were even available commercially yet.

Met andere woorden, omdat CO2 opslag nog steeds nergens commercieel toepasbaar is aangetoond (neemt u daar notie van Nederlandse minsters van EZ en MilIeu?) zit er zo langzamerhand niks anders meer op dan maar gewoon geen nieuwe centrales te bouwen. Wow, dat had ik begin dit jaar echt nog niet aan zien komen, het kan snel gaan!

De hele discussie over de CarbonBubble (waarde van Shell etc. veel te hoog omdat ze alle olie en kolen in de grond nooit op zullen kunnen of zelfs mogen graven) en Stranded Assets, investeringen in mijnen die nooit meer terugverdiend kunnen worden, begint uit te kristalliseren.

Bij onze vooruitstrevende Oosterburen leidt de Energiewende tot heel andere steenkoolindustriebedreigende situaties. Er wordt daar zoveel wind- en zonneenergie opgevangen en het net in gepompt dat het nu bijna routine wordt om bruin- en steenkoolcentrales af te schakelen. Hiermee worden de argumenten van de fossielen tegen wisselende groene stroomlevering gelogenstraft : het net stort namelijk niet in als er meer dan 30% duurzame energie in vloeit. Duitsland tikt 60% regelmatig aan, en Denemarken komt al boven de 100%.

Onze Nederlandse steenkoollobby zit nog, man hoe zeg je dat netjes, met oogkleppen op koffie te drinken bij de minister om al dat nieuwe moois in Groningen en op de Maasvlakte toch maar zo snel mogelijk operationeel te krijgen voor ook hier die verrekte windmolens en panelen komen.

Ik durf echter wel voorzichtig te roepen dat de kanteling van de “noodzaak van steenkoolelectriciteit” in volle gang is, en als ik mij niet vergis zijn we over het dode punt heen. Binnenkort horen we een enorme doffe dreun, niet schrikken. Dat zijn de fossielen die omdonderen.

Ps. We zullen de brokstukken (kolencentrales) wel collectief op moeten vangen zodat we ze voorlopig van december tot februari even kunnen laten meedraaien, maar het eind is in zicht!

Pps. Ik adviseer jullie om nog snel een keer in Elsdorf te gaan kijken, 60 km onder Venlo, de grootste bruinkoolmijn van de wereld, je weet niet wat je ziet. Binnenkort valt er niks meer te verdienen, en maken ze er een meer van of zo:
20131103-225849.jpg

Hoe de Nederlandse overheid haar Achterhoekse burgers fopt

Omdat het zo verdrietig is, en zo EXACT IDENTIEK aan wat er in Engeland gebeurde van de zomer voor u lieve Achterhoekers, mijn blogpost van van de zomer, aangepast aan uw situatie

Vandaag in het nieuws : Britse overheid verlaagt belastingen voor schaliegasfrackers.

De Gelderlander : compensatie-schaliegas-de-beer-is-los

Strekking van het verhaal : Het Verenigd Koninkrijk Minister Kamp wil de schaliegassuccessen uit de VS herhalen in eigen land en de schaliegasfracker Cuadrilla ruim baan geven door de afdracht op minerale winningen te verlagen van 60 % naar 30%. Omdat de leefomgeving verwoest gaat worden wordt de lokale bevolking gecompenseerd, 100.000 pond euro vooraf en 1% van de winst.

En waar wordt de bevolking van pak hem beet Frackingdale Frackeveld (10.000 inwoners) dan mee afgescheept? Zullen we even gaan rekenen? Gas kost nu 23 cent per kuub, maar Amerikaans gas kost 6 cent en dát is wat de industrie nodig heeft, dus we gaan er van uit dat dát de prijs is die Cuadrilla mag rekenen. 6 cent per kuub dus. En een schaliegasbron in de Marcellus-Shale, het neusje van de zalm als het om scahliegas gaat, levert gemiddeld per dag 9000MCf = 252.000 kuub/dag * 365 = 92 miljoen kuub per jaar op. Na 5 jaar is het veld leeg.

Nu gingen we dat gas verkopen voor 6 cent, en Cuadrilla ging 30% van de opbrengst aan de staat afdragen. Er blijft dus 4 cent omzet per kuub gas over. Gezonde bedrijven maken een winst van 10 a 25% van de omzet. Ik ben de burgers gunstig gezind, en reken even met 25% winst. Dus elke kuub gas levert 1 cent winst op. Er werden 92 miljoen kuub geproduceerd, dus 920.000€ winst. Daarvan gaat 1% naar de bevolking, 9200€ per jaar, 1 euro per inwoner. Dus voor 1 euro per inwoner per jaar gaat de Britse regering Frackeveldse B&W zijn burgers blootstellen aan alle risico’s. En na 5 jaar pakt Cuadrilla haar boeltje op en verkast, miljoenen rijker, burgers van Frackendale Frackeveld in vertwijfeling achterlatend.

Gaat ‘m niet worden denk ik.

20130719-201446.jpg

Vliegtaks van de baan (hoera?)

De fossiele lobby heft vanavond het glas, want de vermaledijde vliegtaks is van de baan! Nederland kende van juli ’08 tot juli ’09 die taks en de vliegindustrie implodeerde:

Jaar. Pasg. Vliegbew.
2011 53,5 453.000
2010 48,3 415.000
2009 46,2 418.000
2008 50,0 457.000
2007 50,4 465.000
(passagiers in miljoenen)

Of was het de economische crisis? Anyhow, de vliegtaks werd weer gedumpt, want Schiphol is het hart van onze economische motor en verdient 300 miljoen Euro per jaar! Da’s best veel, of valt dat wel mee? Hoeveel accijnzen en BTW over de verbruikte kerosine droegen ze eigenlijk af?

In 2011 verbruikten we in Nederland met z’n allen:
Benzine 6,3 miljard kilo x (73 cent acc. + 30 cent BTW) = dus 6,5 miljard belastingopbrengst
Diesel 4,1 miljard kilo x (43 cent acc. + 25 cent BTW) = dus 2,8 miljard belastingopbrengst
Kerosine 3,3 miljard kilo x (0 + 0 cent ) = dus 0 euro belastingen, dit zou 3,4 miljard zijn als het kerosine als benzine was belast.

Maar wat is dan die bijdrage aan de Nederlandse economie van Schiphol, dat een douceurtje van 3 miljard per jaar verantwoord is?
– YoLo vluchten naar Kreta?
– Bijbruinvluchten naar Turkije voor de grijze golf?
– Shopweekendjes New York en Londen voor de Gooise Meisjes?
– Haricots Verts uit Kenia?
– Mango’s uit Israël?
Nee, dat is allemaal pure luxe, daar kunnen we morgen van af zonder dat er iemand minder van wordt, iets anders dan…

Shoppende taxfree overstappers? Nee, de naam zegt het al, “tax free” dus het levert ons niets op. Maar er zal toch wel iets zijn waar Schiphol goed voor is?

Zakenvluchten! Uhm, het Fortune 500 bedrijf met 300.000 werknemers waar ik werk heeft al sinds 2007 een extreem restrictief reisbeleid, en inmiddels doen we eigenlijk alles via videoconferencing. Volgens mij wordt het meeste contact tegenwoordig zo afgehandeld. Dus blijft over het congrescircuit en het diplomatieke circuit. Dat zijn gebruikers die geen cent geven om een iets duurder ticket, wordt toch gefinancierd door de belastingbetaler.

Goed, we zijn het dus eens dat vliegen voor 90% van de reizigers pure fun&luxe is? Daarom ga ik in een tijd waarin overwogen wordt om drinkwater te belasten ook eindelijk kerosine belasten. En wel net als benzine met een euro per kg/liter. Vliegtuigen zijn volgens de propagandamachine van Schiphol namelijk EXTREEM ZUINIG (aanrader, hilarisch!!) Een vliegtuig verbruikt maar 1 liter kerosine per 30 kilometer, probeer dat maar eens met een Golf of HSL-trein. Da’s mooi, want een retourtje Antalya is 6800 kilometer. Dat zijn dus maar 226 liters en dus 226 euro extra per retourtje per passagier.

Dat betekent dus, u leest het goed, dat een gezin met twee kids dat in de herfstvakantie even naar Turkije vliegt €1000 belastingsubsidie krijgt. Ik zou zeggen, neem het er nog gauw van, want deze absurde verspilzucht gaat niet lang meer duren, dat voorspel ik U, zie ook mijn vorige blog over de ICAO en de verplichting van Nederland om te zorgen dat onze luchtvaartmaatschappijen klimaatruimte gaan maken voor ontwikkelingslanden.

Nou alleen nog 76 zetels in de 2e kamer en 38 in de 1e, en het is geregeld.

20131009-213508.jpg

Internationale Luchtvaart maakt er nu serieus werk van (kuch)

De VN International Civial Aviation Organisation sloeg zich van de week uitgebreid op de borst en wist zelfs de binnenlandse pers te bereiken met hun laatste klimaatactieplan:

“Dramatic MBM Agreement and Solid Global Plan Endorsements Help Deliver Landmark ICAO”

MBM staat voor “market based measures” , op de markt gebaseerde maatregelen. Dit zijn maatregelen die “goedkoper” en “effectiever” zijn dan maatregelen die overheden opleggen om milieudoelen te halen. Wat het aan de markt overlaten van milieumaatregelen oplevert heeft CEO Voser van Shell ons vandaag geleerd: 17 miljard euro in schoon milieuvriendelijk schaliegas geïnvesteerd, verduurzaming een decennium opgehouden en nu zeggen “sorry, was toch niet zo’n goed idee”.

Dan volgen pagina’s met maatregelen als het optimaliseren van aanvliegroutes (categorie “brug open, motor uit”), op de luchthaven slepen door tractors op biodiesel en zuiniger vliegtuigmotoren.  Hier ligt al de hoogste prioriteit op van de hele industrie omdat het direct hun kostprijs beïnvloedt, dus waarom dit nu VN-beleid moet zijn is me onduidelijk.

Afijn, de uiteindelijke maatregelen waarvoor we moeten gaan klappen:
20131006-162459.jpg

Of in gewoon niet diplomatiek Nederlands:
A) We moeten als luchtvaartindustrie wel blijven groeien!
B)Een plan dat broeikasgassen moet tegengaan moet broeikasgassen tegengaan. (duh)
C) Moet bijdragen aan internationale doelen. (zie opmerking bij B).
D) De afspraken moeten fraude bestendig zijn. (zie opmerking bij B)
E) De MBM’s moeten kosteneffectief zijn. (lees winstverhogend)
F) CO2 maar 1 keer tellen. Lijkt me prima, gewoon het aantal liters kerosine bijhouden per vliegtuig, maar dat doen ze al.
G) Maatregelen moeten niet marktverstorend werken (dat wordt heeeeeeel lastig)
H) Vliegen alleen aanslaan voor wat door vliegen veroorzaakt wordt. Zelfs als het lukt om dat maar voor 50% te halen zou al een revolutie zijn.
I) In het verleden behaalde resultaten moeten meegeteld worden. NEE! We moeten voor “1990-40%” gaan, dát is het doel. Het gaat om de absolute CO2-uitstoot, niet om hoeveel er nu uitgestoten zou zijn als er alleen nog maar Concordes zouden vliegen.
J) Het moet wel gezellig blijven, als het pijn gaat doen dan doen we niet mee
K) Oei, weer iets met CO2 markten, de industrie wil het via aflaten regelen, geen voorstander van, want zie punt D), hartstikke ondoorzichtig en fraudegevoelig
L) Hier gaat het dus om idd, wat zijn de CO2-effecten van de MBM’s?
M) Kleine landen ( < 1% van de wereldmarkt) moeten vrijgesteld worden. Helemaal mee eens, iedereen heeft recht op ontwikkeling. De consequentie daarvan is echter dat de groten (“wij”) zullen moeten inleveren en dit is in tegenspraak met A, G en J en dus onuitvoerbaar
N) Hier heb ik even hulp nodig, de opbrengsten van MBM’s moeten aangewend worden voor zuiniger motoren en het helpen van kleine landen. Ben wel benieuwd welke Grootbankiers dat zijn die gaan verdienen aan het inperken van de vliegerij.
O) Reken maar dat behaalde resultaten gerapporteerd worden. Ik ben er overigens ook donders benieuwd naar als er géén resultaten zijn.
P) Eerlijk zullen we alles delen, een mooie diplomatieke afsluiting van dit VN stuk. Het is het eerste VN stuk dat ik in mijn leven lees, ik vermoed dat ze allemaal met deze zin eindigen.

Samenvattend : We spreken af dat we iets gaan doen, dat we dat gaan meten en rapporteren maar dat het niet marktverstorend of winstverlagend mag werken. De grote moeten meer hun best doen dan de kleintjes. Ik heb er, dat zult u begrijpen, een keihard hoofd in….

Ik hoop maar voor de atmosfeer dat mijn diplomatieke Engels dermate slecht is dat ik het allemaal compleet verkeerd begrepen heb, en dat we in 2030 gewoon 40% minder kerosine-uitstoot hebben dan in 1990. To be continued.

Hoe gaan we de CO2 uitstoot met 40% verlagen in 2030?

(waarschuwing, draconische maatregelen, niet geschikt voor mensen met losse rechtervoet)

De Nederlandse regering vindt dat we in 2030 40% minder CO2 moeten uitstoten dan in 1990

Wow, dat is bijna een SMART doel! Nog maar eens de eisen de je aan een doel stelt:

Specifiek – ja (ik reken zo uit wat het betekent)
Meetbaar – ja, met het tellen van schaliegasputten en kolenschepen komen we daar wel uit
Acceptabel – dat zullen we in dit stuk uitzoeken
Realistisch – nou en of, maar dat gaat wel pijn doen
Tijdgebonden – en of!

Dit is een doel dat met de juiste maatregelen nagejaagd, onze CO2-voetafdruk vermindert op een manier die daadwerkelijk zou bijdragen aan het redden van milieu.

Eerst even de absolute cijfers voor we het over percentages gaan hebben. In 1990 veroorzaakte Nederland voor warmte, elektriciteit en vervoer een CO2 uitstoot van

168 miljard kilo = 168 miljoen ton = 168 megaton (Mton) en in
2011 was dat 184 miljard kilo = 184 Mton CO2
(laatste cijfers, feitelijke emissies = alles wat wij verstoken binnen landsgrenzen)

Dus 40% minder CO2 in 2030 dan in 1990, betekent dat ons budget in 2030 = 60% van 168 Mton = 101Mton is.

Tot zover de feiten.

De minister en staatssecretaris : “Het doel voor 2020 was 20 procent ten opzichte van 1990, dus het gaat om een flinke stijging. Nederland pleit samen met Groot-Brittannië, Denemarken, Spanje en Frankrijk voor de 40 procent om zo op koers te blijven voor het uiteindelijke doel: 80-95 procent reductie in 2050”.

Dat is echt niet mis! Hoe gaan we dat in hemelsnaam halen als de regering zichzelf als doel stelt om maar 14% duurzame energie in 2020 en 16% duurzame energie in 2023 te hebben. Ik realiseer me nu trouwens dat die 14 en 16 procent percentages zijn van ons huidige gebruik, het zegt niets over reducties t.o.v. 1990! Als we heel erg ons best doen en Nederland vol leggen met zonnepanelen en windmolens, maar we doen niks aan het kolen en olieverbruik, dan kunnen we 250Mton CO2 uitstoten en toch 25% duurzame energie hebben! Dus duurzame energie najagen is niet voldoende, we moeten de absolute CO2-uitstoot verlagen naar 101Mton.

De enige manier om het doel van 101Mton te halen lijkt me snijden: 184Mton nu, doel over 17 jaar 83 Mton minder, elk jaar 5 Mton minder dan vorig jaar, ongeacht hoeveel windmolens en zonnepanelen we neerleggen! Duurzame energie en CO2-reductie zijn twee verschillende discussies! Als duurzame energie CO2 verdringt is dat natuurlijk wel win-win, dat dan wel weer.

Goed, dat was verhelderend, nu terug naar de staatssecretaris :

Mansveld en Kamp willen verder dat de Europese markt voor emissierechten (ETS), waarmee bedrijven hun uitstoot van CO2-gassen kunnen afkopen, wordt afgestemd op het doel dat de Europese landen overeenkomen.

Nee, nee driewerf nee! We gaan dus NIET met een of ander emissierechtensysteem “uitstoot afkopen”, het zijn geen aflaten! Al die handeltjes zijn zo lek als maar wat. Waterkrachtstroom uit Noorwegen werd daar 30 jaar geleden ook al gemaakt, het helpt geen gram CO2 uitstoot als er een certificaat komt waarop staat dat die stroom die vroeger gewoon “stroom” heette nu opeens “groene stroom” is geworden. Alle landen moeten hun eigen broek ophouden. Het importeren van pindadoppen uit Oeganda en die dan als biomassa hier verbranden is flauwekul. Alsof de regering in Oeganda wel in staat is om tot een absolute CO2 reductie te komen. Echt niet, sterker nog, die pindadoppen die vroeger omgeploegd werden en de grond verrijkten worden nu afgevoerd (armere grond, voortaan te bemesten met Roche chemicaliën) en voor grof geld verkocht aan ons waardoor zij meer geld binnenkrijgen en SUV’s (olie) en breedbeeldtelevisies (kolencentrales) kunnen kopen. Ontwikkelingstechnisch hartstikke fijn, maar de atmosfeer schiet er geen jota mee op. Nee, wij polderaars zullen zelf onze CO2 uitstoot moeten verlagen. Auw.

Waar stoten we onze CO2 eigenlijk uit?
overzicht CO2 Nederland

In de elektriciteitscentrales, industrie en onze CV-ketels (gas en kolen) veroorzaken we 70% van onze CO2 uitstoot, in het verkeer (olie) 20%, daar moeten we dus gaan snijden. Categorie 1 is globaal verdeeld in 80% gas en 20% kolen.

Dus als Nederland ook maar in de buurt van haar 40% reductie wil komen moeten we elke jaar 2,75Mton minder gas verstoken en 0,7 Mton minder kolen gebruiken, en in het verkeer 0,9 Mton minder olie verbruiken. Een jaar het doel niet halen verdubbelt het volgende jaar de target.

Ga er maar aan staan meneer Kamp, we moeten een kleine 3 miljoen ton minder CO2 uitstoot veroorzaken uit aardgas (dat is 1,5 miljard kuub verbrand aardgas) , wat wilt u dan gaan boren naar schaliegas, laat zitten om alleen al dit doel te halen.

Hoe kunnen we deze doelen dan wel halen?

– industrie moet a.s.a.p. zijn warmte gaan opwekken met geothermische warmte

– nationale isolatiecampagne van epische omvang

– er zou bijna zoiets als een verbod op CV-ketels en boilers moeten komen : alleen maar mini-WK in combinatie met zonneboilers of warmtepompen, gekoppeld aan investeringen in wind op zee om de benodigde elektriciteit op te wekken

– harde targets voor auto-industrie. Het verbruik van de vloot als geheel moet met 2,7% per jaar dalen. Dus niet het gemiddeld verbruik van nieuwe auto’s, nee, van de hele vloot. Dat gaat gewoon nooit lukken met de kaasschaaf, en ik verklaar dan ook force majeur : reëel verbruik van meer dan 1 op 25 mag niet meer verkocht worden, vermogenslimiet van 100kW. Stop op import 2e-hands auto’s. Landelijke uniforme snelheidslimiet van 100 km/h, 90 km/h als targets niet gehaald worden. Als dit niet helpt : nationale CO2 pas, je kan alleen tanken als je CO2 punten aftikt, op is op (grensbewoners hebben mazzel). Dikke wortel voor vergroening : elektrische auto’s en plug-in hybrides mogen op alle snelwegen 130 km/h.

U ziet het beste lezer, als de minister en staatssecretaris echt menen wat ze zeggen dan komt er echt heel wat op ons af de komende jaren. Ik ben echter bang dat we alle noodzakelijke maatregelen weer wegpolderen en in 2030 zullen concluderen dat het toch weer niet gelukt is.

Troonrede van 2030 : “Omdat een zeespiegelstijging van 25 centimeter is opgetreden doordat de in 2014 gekochte zeespiegelstijgingcertificaten niet tot stabilisatie hebben geleid komt er een eenmalige noodheffing van 10.000 euro per gezin om de dijken te verhogen om te zorgen dat het Binnenhof niet onder water loopt”.

Update 16-09-2013
Henk Don, Authoriteit Consument en Markt, verbiedt het sluiten van oude kolencentrales omdat het milieueffect te beperkt is om de stijging van de energiekosten van, pak even een stoel, 60 euro in 6 jaar (10 euro per jaar) te verantwoorden. Echt ze zijn heeeeeeeeeeeeeelemaal hartstikke mesjogge in Den Haag. De regering zadelt mijn gezin op met een lastenverzwaring van 4900 euro NETTO PER JAAR, maar beschermt mij tegen een lastenverzwaring van 10 euro in ruil voor het weer verder naar achter schuiven van CO2 doelen. Ik word hier echt doodziek van. Als het nu nog niet zo klaar is als een klontje dat de fossiele industrie de dienst uitmaakt in Den Haag dan weet ik het ook niet meer, walgelijk.

Allons enfants de la Patrie!

20130926-203348.jpg

Update 28-09-2013
Urgenda heeft een zaak tegen de staat aangespannen, omdat de overheid zich niet commiteert aan de klimaatdoelen die internationaal gesteld zijn en waar de Nederlandse regering voor getekend heeft. ik ben mede-eiser geworden, jij ook?
20130928-121355.jpg

Word mede eiser in de zaak die Urgenda aanspant tegen de staat!

De staat van het klimaat 2013

Op de vooravond van de eerste troonrede van o.k.h. Koning Willem Alexander wilde ik mijn privépodium even beklimmen voor míjn bespiegelingen over de staat, de staat van het klimaat wel te verstaan.

Landgenoten, 4 dagen geleden eindigde het arctische smeltseizoen 2013 met een omvang van 5 miljoen vierkante kilometer rest-ijs. Dit was 1,5 miljoen vierkante kilometer meer dan in 2012. Dit is echter geen reden voor blijdschap of genoegzaamheid:

20130916-223928.jpg
Er is namelijk ook dit jaar weer een miljoen vierkante kilometer meer gesmolten dan wat volgens langjarige klimaatmodellen verwacht mag worden. Hierdoor zijn grote delen van de Poolzeëen lange tijd aan zonlicht blootgesteld geweest waardoor het poolwater nu 5 graden warmer is dan normaal.

20130916-224137.jpg

Zoals we in februari en maart gezien hebben stopt de straalstroom met haar west naar oost voorstuwende werking, en ontstaat een noord-zuid / zuid-noord stroming waardoor we wekenlang met een noordenwind te maken hebben gehad. Dit zal door de toenemende hoeveelheid opgepotte warmte op de Noordpool steeds vaker voorkomen, daar de straalstroom alleen kan bestaan bij de gratie van een groot temperatuurverschil tussen pool en evenaar. Als gevolg hiervan kan ik op de eerste staat van het klimaat het verheugende nieuws brengen dat het Verenigd Koninkrijk voor het eerst in de geschreven geschiedenis getracteerd zal worden op een heuse tropische orkaan, Humberto, die in tegenstelling tot normale orkanen niet via de evenaar van Afrika naar het Caraïbisch gebied beweegt, maar vanuit de kraamkamer van orkanen een koers pal Noord verkoos.

20130916-224711.jpg

Aangezien de tekstschrijver van KWA niet zoveel op heeft met visie zal ik dat maar voor hem doen op deze plaats : STOP MET HET VERSTOKEN VAN FOSSIELE BRANDSTOFFEN EN ZORG DAT WE NOG BINNEN ONS LEVEN HET CO2 PERCENTAGE NAAR BENEDEN GAAN BRENGEN.

Dank u voor uw aandacht, ik wens u allen een gezond parlementair jaar toe!